机器人送货上门真的能实现考验的时候到了!

中新经纬客户端2月4日电(常涛)全国抗击新型冠状病毒肺炎的战斗还在继续。这场突如其来的疫情给全国各城市的餐饮休闲、商超便利、文化娱乐、旅游出行等行业带来了巨大严峻挑战。而在全民“居家隔离”的背景下,外卖、电商、在线学习娱乐等需求被进一步刺激。

同时,疫情也对快递、外卖配送等触达服务方式提出了要求,作为生活服务场景的最后一环,此类服务方式增加了人与人之间面对面的接触机会,增加了病毒传染的可能性。据媒体报道,截至2月1日24时,深圳出现了3例社区传播病例,其中一名是外卖员。

杨达卿认为主要体现以下几个方面:一、我国中西部地区地面交通欠发达,加之受疫情期间交通管制影响,民生所需的物品等面临物流断流或配送延时等问题,需要小型无人机配送;二、由于交通管制和人员不足影响地面运输时效,需要一些大中型货运无人机解决中长途物资的运输;三、疫情重灾区短期内需要大量应急物资的运输和配送,区域内的运力和人力无法满足激增的应急物流需求,疫情重灾区需要高频次、规模化的站到站无人机配送保障。

中国物流学会特约研究员杨达卿则从无人运输的角度提出了自己的看法。他在接受中新经纬客户端采访时表示,肺炎疫情下的地面交通管制和配送到门受限,尤其是一些应急物资配送,确实给推进无人机配送带来机会。

武汉协和医院作为最早收治新冠肺炎患者的医院,目前仍有来自全国各地的医护人员正在坚守。

21日,上海市场监管局指出,受近期新型冠状病毒肺炎疫情影响,部分与预防疫情相关的口罩等商品出现价格上涨和脱销等情况,对此上海市市场监管局高度重视并快速反应。对相关经营者囤积居奇、哄抬物价等扰乱正常市场秩序的行为,一经查实,将依法给予严处,对情节恶劣的典型案件,予以公开曝光。

那日苏与队员们正在边界进行巡逻。

20日,广东市场监管局下发通知,要求全省市场监管部门在加强2020年春节期间市场价格监管工作的同时,重点关注涉及防控肺炎相关医疗用品、药品的舆情和价格动态,迅速查处各类哄抬价格、囤积居奇、价格欺诈等价格违法行为。

北京则部署开展全面价格监管工作,严肃查处借疫情防疫之机囤积居奇、捏造散布涨价信息、哄抬物价等扰乱市场价格秩序的价格违法行为。欢迎广大市民积极拔打12345进行投诉举报,一经查实,监管部门将依法严肃处理,对情节恶劣的典型案件,将公开曝光。

苏宁金融研究院的文章认为,同传统物流配送相比,无人配送除了能免去疫情期间的人与人直接接触外,还有配送业务时效性增强、增进用户体验两方面优势。

早晨交接班时间为8点半,吴燕的闹钟每天6点20准时响起。“早早起床,做好个人卫生和防护工作,这很重要。”吴燕说。

杨达卿则认为,无人机配送市场的发展需要市场基础、政策法规、技术保障、人才支撑四个基本方面。

杨达卿表示,目前看中国无人机配送的市场需求已经普遍存在,技术保障也基本成熟,商业模式方面也不存在问题。但依然面临一些制约因素,首先是政策法规的因素,无人机配送实际落地仍面临空域管制等难题,这也主要是考虑到安全因素,中国是人口高密度国家,在一二线城市开展无人机配送都面临公众安全问题,因此在城市推进无人机配送不能冒进急行。其次是无人机配送相关人力支撑短板,无人机专业操作人员培养和从业规范等还在探索阶段。

不过有外卖骑手告诉中新经纬记者,“无接触配送”虽然减少了病毒传染的几率,但同时也增加了每一单完成的时长,还会遇到各种意外情况。“有些小区门口没有地方可以存放外卖,我们只能等着。有些顾客身体不方便,这种情况下也需要坚持戴着口罩下楼取餐,既不便利,也不能说完全没有被传染的风险。”上述外卖骑手说。

“队员们每天早出晚归,克服各种困难,与病毒抗战,诠释着医者的爱与奉献,我相信没有一个冬天不可逾越。”吴燕这样对记者说。

疫情发生以来,苏德毕力格除了配合边管民警防边护边,更是化身“采购员”,帮助出入不便的边境沿线牧民采购生活和畜牧物资。

1天,这是内蒙古自治区新巴尔虎右边管大队护边员苏德毕力格清晨7点离开家后,再次返回家中的时间。

1个多月时间里,来自全国的94支医疗队、8000多名医护人员进驻方舱;16家方舱医院接诊1.2万名轻症患者,并且实现了零感染、零死亡、零复发。

有不愿具名的业内人士对中新经纬记者表示,目前各种应用场景的无人配送,依然面临一定程度上的技术局限性,另外就是商业模式上的制约。“不少平台做无人配送完全是拿来主义,能造出一些产品当噱头,但没法解决成本问题,包括生产成本和运营成本,而且配送时效性不一定比人工强。”

疫情发生以来,从内蒙古自治区最东端的呼伦贝尔到最西端的阿拉善,从呼和浩特的隔离病房到武汉的方舱医院,无数普通工作者们每天都以自己的方式奋战在一线,守护人们的平安生活。今天我们一起来看看,他们的1小时、1天和1个月是怎样度过。

在这种场景下,不少网友开始畅想:这要是有无人配送就好了,人在家中坐,“货从天上来”。

那日苏与队员们沿着绰尔河向牧业点进发。

广东明确,根据《价格法》,经营者不得有捏造、散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格等价格违法行为。如存在上述价格违法行为,按照《价格违法行为行政处罚规定》有关规定,可以没收违法所得,并处违法所得5倍以下的罚款;没有违法所得的,处5万元以上50万元以下的罚款,情节较重的处50万元以上300万元以下的罚款。

另外,无人配送在某种程度上可以使人远离生活中的高危场景。“比如返工后,写字楼会成为城市人流最密集的场所之一,电梯狭小的空间更容易聚集病毒,带来二次污染。无人配送机器人可以无触碰呼叫电梯,自主搭乘将包裹送给用户。避免配送人员、用户在上下楼取送物品过程中的交叉感染。”赵明说。

“前线的医护人员、工作人员都拼命地、舍命地为这些得病的人治疗,我们也就自愿地参加抗疫工作,尽一点力。”那日苏对记者说。

配送机器人在通过闸机 中新经纬 常涛摄

相同的是,每次进入病区之前,她们都要穿上防护服、戴上护目镜、双层乳胶手套、防水靴套……在6小时的轮值时间里,防护服中的她们不能吃喝、不能上厕所。

不过,如同此前无人配送无法大规模普及所面临的问题一样,未来无人配送发挥功效仍需要解决一些痛点。

多地监管部门打击口罩涨价

在一次夜班巡视中,张钰梓看到越来越多的空床位,她想念起几位熟悉的出院患者。在方舱医院里,患者与医护人员朝夕相处,结下了生死与共的情谊。

“背靠强大的国,团结的人民,我们一定站好最后一班岗,不破楼兰终不还!”身材瘦弱的徐鸿儒语气坚定地这样说。

1个小时,这是吴燕结束轮班后进行消杀和自我清洁的时间,之后她才能吃上早点后的第一顿饭,这时临近18点。

“我不知道我还有几个夜班,以后方舱撤了这里还是会展中心,但是对我一辈子来说,这里留下了不可磨灭的记忆和永久的回忆。”张钰梓在那晚感慨地说。

临近黄昏,苏德毕力格来到了牧民常根锁家,当前正是牧区接羔季节,他带来的草料解决了常根锁的燃眉之急。苏德毕力格一边帮着卸草料,还一边与常根锁唠起家常,防疫知识就在聊天中传达到每一户牧民。同时,那日苏和队员们也驱马踏上了返家的路。

据媒体报道,广东省人民医院引进了两台集成无人驾驶技术的机器人,可实现自主开关门、自主搭乘电梯、自主避开障碍物、自主充电等功能,在医院中承担送药、送餐、回收被服和医疗垃圾等工作,降低了临床工作人员交叉感染的风险。

22日,湖北市场监管局对口罩等医用商品价格行为进行重点监管,要求经营者要严格遵循公平、合法、诚实信用定价原则,为消费者提供价格合理的商品和服务,并严格依法明码标价,维护口罩等医用商品正常的市场价格秩序;经营者应严格执行《中华人民共和国价格法》规定,严禁相互串通,趁机涨价;囤积居奇,操纵市场价格;价格欺诈;捏造、散布涨价信息,哄抬价格等行为,推动口罩等医用商品价格大幅上涨。

饿了么2018年5月就宣布获准开辟了中国第一批无人机及时配送航线,将送餐无人机正式投入商业运营。

1月28日,苏宁金融研究院发布文章称,与2003年非典不同,步入2020年,外卖和电商早已是成熟的商业模式,隔离的意义不在培育用户线上下单的习惯,而是有望推动线下配送模式的变革。这种配送模式,就是无人配送。

而在700公里外的扎赉特旗,自发组织了疫情防控骑兵队的“80”后牧民那日苏和他的队员们会在清晨跨上马背赶往牧业点,一来一去要用的时间,也是1天。

魁北克省交通部长弗朗索瓦•博纳德尔(Francois Bonnardel)在新闻发布会上表示,这起连环撞车事故可能是由15号高速公路的积雪状况造成的,事故发生前一小时,这条高速公路曾两次被雪覆盖。他表示,这条道路可能会一直关闭到20日。

一些车辆压到其他车辆上面,另一些车则被撞得面目全非。摩尔说,大约有75辆车被拖走。幸运的是,没有发生火灾

为了应对高强度的工作,吴燕在出发前喝下一杯水,“不要紧,喝了它。因为我带了尿不湿。”她调侃地说。

比如,据京东物流集团CEO王振辉日前透露,京东物流配送机器人已在国内二十多个城市落地运营,并在多地建立了智能配送站,开创了专门为配送机器人打造配送站的先河。京东物流无人机已在11个省内设立运营航线。目前无人机总配送已突破3.5万架次,总航程相当于绕地球四圈半。

中新经纬记者注意到,基于此,有外卖平台提出了“无接触配送”,就是将商品放置到指定位置,如公司前台、家门口,通过减少面对面接触,保障用户和骑手在收餐环节的安全。随后,该方式引起了更多企业跟进。目前,美团、京东、便利蜂、盒马、天猫、饿了么等企业都采取了“无接触配送”的方式。

2月14日,徐鸿儒手捧康乃馨在汉江方舱医院前留影。受访者供图

“当前疫情带来交通管制的特殊时期,在湖北等疫情重灾区,可以探索一些试点,针对站到站的配送探索采用无人机配送,及无人机配送应急救援物资。”杨达卿说。(中新经纬APP)

早晨6点20分,吴燕已经起床做好准备。受访者供图。

据《卫报》报道,近70人受伤,其中一些人伤势严重。事故录像显示,发生事故的车辆包括一辆校车、一辆标有易燃材料标志的油罐车和其他车辆。官员称,没有学生卷入到事故中。

午间,抗疫骑兵队员们在绰尔河边略作修整。

“中国真的挺厉害、挺伟大的,一声召集咱们就都来了。”清晨返回驻地的车上,张钰梓向队友感慨道。

19点左右的新巴尔虎右旗牧区,苏德毕力格刚刚到家。

面临同样情况的还有张钰梓和徐鸿儒,只不过时间正好颠倒,值守夜班的她们清晨时分才能返回驻地。

某公司研发的配送机器人 中新经纬 常涛摄

同日,北京市场监管局发布市场价格行为提醒书称,北京市各经营者及相关单位不得相互串通,操纵市场价格,损害其他经营者或者消费者的合法权益。不得有排除、限制竞争的价格垄断行为。经营者开展促销活动时,不得利用虚构原价、虚假优惠折价、不履行价格承诺等虚假的或者使人误解的的价格手段,诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。

3月10日,武汉市所有方舱医院休舱。张钰梓与徐鸿儒进入随时待命的休整期,回想起在方舱医院的点滴,徐鸿儒最喜欢的瞬间,是2月14日在方舱医院门口看到堆满的康乃馨。

这时候,不少网友开始畅想:这要是有无人配送服务就好了,人在家中坐,“货”从天上来。那么,肺炎疫情下,各大公司酝酿多年的无人配送服务,会迎来大显身手的机会吗?

中午,苏德毕力格顾不上吃饭,又要赶往下一户牧民家。

随着新型冠状病毒肺炎确诊案例增多,多地监管部门对疫情相关商品的价格进行监督检查。

上海有个机器人是一家专注于无人配送解决方案的机器人公司,该公司创始人赵明对中新经纬记者表示,在肺炎疫情下,用户在取货、送货的过程中,存在很多风险。人们对配送的诉求,从关注配送效率,转移到了配送的安全性上。“无接触配送”在一定程度上,保护了末端交付时用户取物的安全。但配送员在配送过程中,仍然要接触大量人群。无人配送是“无接触配送”方式的升级,也将成为未来人们的一种生活方式。

疫情爆发以来,每天早晨7点左右苏德毕力格就要从牧区的家中出发。

草原“快递小哥”的1天

“每天虽然累,但是心里特别高兴。”苏德毕力格用不太流利的汉语说。

告诫书要求,坚决杜绝以下价格违法行为:一是医疗药品用品生产经营企业达成、实施垄断协议的行为;二是医疗药品用品经营企业滥用市场支配地位恶意控销、以不公平高价销售药品的行为;三是医疗药品用品零售企业不按规定执行明码标价、价格公示制度的行为,虚构原价、误导性价格标示等价格欺诈行为;四是医疗药品用品等行业协会或其他销售机构要加强自律,不得组织经营者串通涨价、联合涨价、操纵市场价格,要积极引导企业合法经营,共同维护市场价格秩序。

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湖北明确,自本警示发布之日起,凡发现经营者有上述违法行为,将依据《中华人民共和国价格法》《价格违法行为行政处罚规定》等予以从重处罚。(中新经纬APP)

吴燕在武汉市协和医院对患者进行救助治疗;张钰梓和徐鸿儒则在武汉市江汉方舱医院做着同样的工作。她们都是内蒙古自治区驰援湖北医疗队的一员。

22日早上,成都市市场监管局在官方微博发布消息称,关于有网友反应口罩哄抬价格的问题,成都市市场监管局正在了解核查中。同时,提醒所有小伙伴们,关于肺炎相关医疗用品、药品的价格动态,全市市场监管部门正加大检查力度,对于囤积居奇,哄抬口罩价格的将严厉打击,同时,市场监管部门也在紧急行动保障口罩供应。

此外,深圳市市场监督管理局迅速开展与新型肺炎防范相关的药品、医疗器械市场监管工作,加强对N95型口罩、红外线人体体温计、呼吸机、心电监护仪等相关品种的监管,重点对是否为合法企业生产、是否从合法企业购进医疗器械、是否售卖未经批准进口、无注册证的医疗器械等进行重点检查,严厉打击制假、售假行为,强化医疗器械生产经营企业的巡查力度,督促深圳市医疗器械生产经营企业加强肺炎疫情相关品种医疗器械的质量管理。

无人配送并不是新词。早在2013年,亚马逊就提出了无人机送货计划,三年后其开发出的Prime Air送货无人机即送出了第一单。在中国,阿里、京东、苏宁、美团等平台也很早就提出了无人配送,并取得了一些进展。

16点左右,苏德毕力格来到牧民家中,送去物资同时帮忙干起农活。

江汉方舱医院内,张钰梓与海南省驰援湖北医疗队队员合影。视频截图

这1天,苏德毕力格奔波了200多公里,帮助7户牧民运送了物资,19点他终于回到家中。那日苏则到夜里23点左右才推开家门。

各地对于违法行为也有规定:

赵明表示,进入到各个场景后,无人化配送方案需要根据不同的场景做适配与磨合。此外,智能配送机器人要实现真正意义的大规模落地和应用,关键在于人机共存环境下,保证机器人的高可靠性和安全性。

中新经纬客户端1月22日电 22日晚,深圳市市场监督管理局发布医疗药品用品价格提醒告诫书,要求不得利用突发公共卫生安全事件,大幅提高医疗药品及用品的销售价格,不得囤积居奇、哄抬物价、牟取暴利以及散布涨价谣言。

那日苏和他的防疫骑兵队要沿着绰尔河向沿途牧业点进发。大雪封路,车开不到牧业点,他们担负起了宣传防疫知识和边界巡逻的职责。

中午时分,已经在镇中采购完毕的苏德毕力格来不及吃午饭,开着装满物资的车赶往牧民家中;而那日苏和他的队员们正在绰尔河旁,吞咽下几块饼干,又要向下一个牧业点进发。

那么,面对此次肺炎疫情,无人配送能否迎来大显身手的时机?中新经纬记者注意到,在这场抗击新型冠状病毒肺炎的战斗中,无人配送机器人已经在发挥作用。

从除夕夜第一批医疗队到达武汉,到目前为止,全国已经有346支医疗队、4.26万人抵达湖北,与当地医护人员并肩作战,像吴燕、张钰梓、徐鸿儒这样的女性医务人员有2.8万人,占整个医疗队的三分之二。

张钰梓的夜班交接时间是凌晨2点,她在23点45分准时醒来,为了节省时间,睡觉前她会穿好洗手衣。

京东方面2月2日也回应中新经纬记者称,面对此次突发肺炎疫情,京东物流已经开始部署无人配送。

穿梭在电梯间的配送机器人 受访者供图

在疫情持续发酵下,目前,大部分城市居民小区、村庄实行了“封闭管理”,快递小哥、外卖骑手不再被允许进入小区,这给他们的配送带来很大不便。

杭州市第一人民医院有着类似的尝试,机器人从病毒洁净区承载餐食或物资出发,自动前往各个隔离区房间进行配送,试图通过机器人自动化免接触配送的方式,阻断“人传人”的新型冠状病毒传染链条,减少隔离区内部病毒传播的可能性。